По принципу Винни-Пуха: Китай разрабатывает фантастическое оружие будущего

Пока на полях и акваториях сражений Украины и Ирана стороны соревнуются в совершенстве собственных воздушных и морских дронов, а западных финк тенках рассуждают о том, можно ли считать нынешнюю дроновую революцию революцией, в Поднебесной озабочены совсем другими вопросами. Главный производитель всех дронов на свете уже не отвлекается на избитые вопросы о роли беспилотников в современной войне, а выводит дроновую тему на следующий этап.

Уже много лет назад популярным развлечением в Китае являлась демонстрация синхронных действий роев беспилотников, устраивавших в небе феерические представления. Тогда же, когда у простых зрителей вся эта феерия вызывала лишь восторг, экспертов посещали куда более тяжелые мысли. Уже много лет назад они видели в этом совершенно новый тип оружия, противостоять которому будет практически невозможно. Ещё из сказки про Винни-Пуха (по некоторым причинам весьма непопулярной в Китае) известно, что победить рой пчел, подчинённый одной общей цели, невозможно, сколько не стреляй по нему из ружья. Все тоже можно сказать и о рое боевых дронов, численность которого сегодня может быть сопоставима с пчелиным. Единственное, что какое-то время сдерживало панические настроения, так это возможность нарушения системы координирования роя при помощи средств РЭБ.

При нынешнем уровне развития искусственного интеллекта, такой возможности уже не существует, так как рой может быть заранее обучен необходимым действиям и самостоятельно координироваться и управляться без внешних команд со стороны оператора… подобно пчелам из сказки про Вини-Пуха.

С какой бы неприязнью не относились к этому сказочному медведю в Китае, именно этот сюжет лежит в основе перспективных китайских разработок новейших способов ведения войны при помощи дронов. По мнению китайских (и не только) военных специалистов рой беспилотников становится непревздойдённым оружием, позволяющим решать самые невероятные боевые задачи.

Долгое время все это относилось лишь к роям воздушных беспилотников, но по мере осознания эффективности данной модели, сегодня роевые схемы активно переносятся и на морские дроны. Разница состоит лишь в том, что поле боя в этом случае из трёхмерного превращается в двухмерное.

Как это было

На днях, в ходе морских учений у берегов Чжухая, провинция Гуандун, Китай провел первое оперативное испытание своего роя беспилотных надводных аппаратов L30, продемонстрировав возможности автономного патрулирования и перехвата.

В ходе учений было продемонстрировано скоординированное поведение роя, в котором несколько безэкипажных катеров (БЭК) L30 независимо друг от друга осуществляли навигацию, обнаружение и сдерживание имитированного нарушителя. Это подчеркивает растущую способность Китая развёртывать морские системы с поддержкой искусственного интеллекта для обеспечения постоянной безопасности побережья и проведения операций быстрого реагирования. В учениях, проходивших, участвовали многочисленные подразделения, работающие под централизованным командованием с децентрализованным исполнением, интегрирующие радиолокационные и электрооптические датчики для наблюдения и перехвата в режиме реального времени.

При более детальном анализе этого учения выяснилось, что рой выполнял последовательность задач по патрулированию, наблюдению и перехвату в рамках командной модели, требующей минимального участия оператора после начала миссии. По мнению экспертов, это может оказаться важнейшей составляющей в случае будущей войны с США.

В ходе учений, несколько БЭК запускаются без экипажей, самостоятельно перемещаясь по заранее определенным маршрутам, заданным централизованной морской командной структурой, прежде чем войти в обозначенную зону патрулирования. Заняв позицию, аппараты L30 активировали функции непрерывного наблюдения с использованием радаров и электрооптических датчиков, поддерживая постоянное покрытие окружающей территории. Интересно, что сценарий включал обнаружение и перехват имитируемого нарушающего судна, при этом несколько беспилотных аппаратов координировали свои движения, чтобы ограничить его маневренное пространство.

Каждый БЭК автономно перемещался в назначенный сектор, затем переключалось в режим наблюдения, непрерывно сканируя окружающую среду с помощью вращающихся радиолокационных и оптических систем. Когда цель входила в контролируемую зону, L30 инициировал скоординированный ответ, перераспределяя позиции судов для установления схемы сдерживания.

Несколько кораблей приблизились к цели с разных направлений, эффективно блокируя пути отступления и ограничивая передвижение цели. L30 продемонстрировали способность Китая останавливаться и проводить более точный анализ данных датчиков при необходимости, уточняя данные слежения перед выполнением маневров перехвата. Последовательность действий включала синхронизированные сближения, призванные заставить цель остановиться. Концепция операций также предусматривает прямое физическое вмешательство, включая контролируемый таран, для выведения из строя или остановки судна при необходимости. Это указывает на то, что китайский L30 был создан не только для наблюдения, но и для активного выполнения задач по обеспечению правопорядка.

L30

L30 — это довольно крупное 7,5-метровое беспилотное надводное судно, предназначенное для операций в ближнем море, с максимальной скоростью 65 километрам в час, и дальностью действия более 550 километров. Конструкция корпуса снижает сопротивление воды, обеспечивая более высокую скорость и улучшенную остойчивость при одновременном снижении расхода топлива, что увеличивает продолжительность миссии. Каждое судно оснащено радаром, камерами и электрооптическими датчиками, способными самостоятельно обнаруживать, отслеживать и классифицировать цели. Габариты судна приводят к уменьшенной радиолокационной заметности и ограниченной инфракрасной сигнатуре, что затрудняет обнаружение с помощью обычных систем морского наблюдения.

В то же время бортовые датчики обеспечивают достаточную ситуационную осведомленность для идентификации целей на оперативных дистанциях. L30, по-видимому, ориентирован на выносливость, повторяемость циклов патрулирования и способность оставаться на позиции в течение длительных периодов без пополнения запасов. Эти характеристики могут позволить Китаю развернуть большое количество L30 для непрерывного наблюдения за прибрежными районами.

Все как у пчел

Оперативная концепция, по всей видимости, основана на коллективном поведении в морских операциях, где множество судов функционируют как распределенная система с децентрализованным принятием решений. Каждое судно обрабатывает собственные данные с датчиков и вносит свой вклад в общую оперативную картину, позволяя рою L30 адаптироваться в режиме реального времени к изменениям окружающей среды или требованиям миссии.

После отдачи общего приказа система автоматически назначает роли отдельным судам, корректирует геометрию построения и пересчитывает маршруты на основе движения цели и условий окружающей среды.

Как и в случае с роями воздушных дронов, схемы построения являются гибкими и могут переключаться между рассредоточенными конфигурациями наблюдения и концентрированными построениями для перехвата. Распределение задач происходит по всей сети, обеспечивая сбалансированное покрытие и функции реагирования между доступными подразделениями. Для Китая это может снизить зависимость от постоянного человеческого контроля и позволить одному оператору одновременно управлять несколькими судами в будущем. Как и другие беспилотные надводные аппараты, L30 устойчив к сбоям, таким как потеря или передислокация отдельных подразделений, без снижения общей эффективности выполнения миссии.

Под чутким руководством искусственного интеллекта

Искусственный интеллект (ИИ) интегрирован в систему управления L30 для управления навигацией, обнаружением целей и принятием решений о поражении, что обеспечивает быстрые циклы реагирования в рое. Эта система непрерывно анализирует данные с датчиков для идентификации контактов, классификации поведения и определения необходимости вмешательства. Когда цель идентифицируется как потенциальный нарушитель, ИИ рассчитывает оптимальные маршруты перехвата и назначает конкретные роли отдельным судам в рое. Это включает в себя координацию времени таким образом, чтобы несколько единиц прибывали одновременно с разных направлений, уменьшая возможности цели уклоняться. L30 также генерирует схемы блокировки маршрутов, предназначенные для удержания цели в контролируемой зоне.

Принятие решений распределено, что позволяет отдельным судам корректировать скорость и направление, сохраняя при этом координацию с группой. Операторы-люди остаются ответственными за авторизацию миссии, но не обязаны контролировать каждый маневр.