При этом Haval смог остаться на плаву в плане продаж на российском рынке, следует из исследования

Доля новых автомобилей китайского производства на рынке России по итогам первого квартала 2026 года может снизиться ниже отметки 40%. Такой прогноз приводится в исследовании «Газпромбанк автолизинга».

«Можно ожидать, что уже по итогам I квартала 2026 года доля автомобилей из Поднебесной в нашей стране опустится ниже 40%», — говорится в исследовании. Его приводит ТАСС.

Это понижение произойдет, потому что растёт количество машин, собранных из китайских комплектующих, но в России (Tenet) и Белоруссии (Belgee). Поэтому чистых «китайцев», привезенных из КНР, станет меньше.

По оценкам аналитиков, в 2025 году реализация автомобилей китайских марок уменьшилась на 26% и составила 672,4 тысяч штук. Рыночная доля таких брендов снизилась с 58% до 51%, а в декабре опустилась до 42%. Единственным брендом, которому удалось превысить отметку в 100 тысяч проданных автомобилей, оказался Haval с показателем 173,4 тысяч машин. Для сравнения, в 2024 году число таких брендов достигало пяти.

Ранее эксперты отмечали, что продажи ряда китайских премиальных автомобилей в России сократились кратно на фоне общего падения авторынка примерно на 18%. Владельцы таких автомобилей, как пишут СМИ, заявляют о коррозии кузова и перебоях в работе электронных систем.