Производитель премиальных автомобилей Ferrari представил новый суперкар F80, который будет выпущен ограниченной серией. Он стал первым для компании в своей категории за 11 лет. Каждый автомобиль будет стоить 3,6 млн евро: продав все, Ferrari сможет выручить почти 2,9 млрд евро. Акции компании и расписки в Нью-Йорке подорожали 17 октября на более чем 2%.
Ferrari 17 октября заявила о выпуске нового суперкара (Ferrari так называет свои лимитированные и наиболее дорогие автомобили), который получил название F80. Это гибридный автомобиль с двигателем мощностью 1200 лошадиных сил. Ferrari намерена выпустить лишь 799 его экземпляров.
F80 стал первым суперкаром, который представила Ferrari, за 11 лет, отметил Bloomberg. В 2013 году компания выпустила модель LaFerrari. Дизайн F80 представляет собой футуристическую интерпретацию дизайна модели Ferrari F40, которая была выпущена в 1980-х годах, считает агентство. Каждый автомобиль F80 будет стоить 3,6 млн евро, что делает модель одной из самых дорогих в истории бренда, утверждает Bloomberg. Поставки начнутся до конца следующего года.
Продажа всех автомобилей по заявленной цене принесёт Ferrari 2,88 млрд. Хотя никакие контракты на продажу автомобилей ещё не подписаны, все 799 автомобилей неформально зарезервированы за потенциальными клиентами, процитировал Bloomberg директора Ferrari по маркетингу и коммерции Энрико Гальеру.
Акции Ferrari на бирже в Милане в четверг укрепились на 2,14% — до 443,2 евро. Это максимальная цена закрытия после 3 сентября. Депозитарные расписки на Нью-Йоркской фондовой бирже подорожали на 2,19%, —до $482,32, что стало максимумом с 4 сентября. В сравнении с началом 2024 года расписки компании стоят сейчас на 42,5% дороже.
В условиях общего замедления спроса на предметы роскоши спрос на высококлассные суперкары стоимостью больше $1 млн остается устойчивым, написал Bloomberg. F80 станет для Ferrari возможностью увеличить маржинальность, которая и так является лучшей в отрасли, пишет агентство. Хотя Ferrari выпускает гораздо меньше автомобилей, чем другие участники отрасли, именно она является самым дорогим автопроизводителем Европы, добавило оно.
В сентябре гендиректор Ferrari Бенедетто Винья говорил, что Ferrari намерена выпустить свой первый электрический суперкар в четвертом квартале следующего года. Винья стремится сохранить эксклюзивность продуктовой линейки Ferrari, делая ставку на кастомизацию, что даёт ему пространство для повышения цен, добавил Bloomberg.
По данным MarketWatch, из 23 аналитиков, отслеживающих бумаги автопроизводителя, 12 рекомендуют их покупать (девять рейтингов Buy и три Overweight), десять — держать (Hold), и один аналитик советует продавать. Консенсусная цена Уолл-стрит составляет $474,58, что на 1,6% ниже текущей стоимости.
Morgan Stanley в августе хвалил Ferrari за «яростную преданность бренду» и низкую зависимость от китайского рынка. Bernstein в сентябре повысил целевую акцию компании и подтвердил рекомендацию покупать бумаги компании. При расчете таргета они сравнивали Ferrari не с другими автопроизводителями, а с Hermes — одним из немногих производителей люксовых товаров, которым удается увеличивать свои продажи и прибыль, пока сектор в целом переживает сложный период.
