Раньше российские авиакомпании активно использовали Дубай как один из логистических хабов для поставки запчастей на самолёты по «серой» схеме. Но после начала конфликта на Ближнем Востоке ситуация резко ухудшилась, теперь приходится прибегать к другим вариантам — Китаю и Средней Азии, пишет телеграм-канал Shot.

Также ряд авиакомпаний проводил обслуживание двигателей самолётов в Иране. Это касается Boeing 737 и Airbus A320, которые активно используются отечественными перевозчиками. К тому же Росавиация в 2025 году высоко оценивала качество их работы.

По словам специалиста по безопасности полётов Александра Романова, ситуация с запчастями остаётся контролируемой. У российских перевозчиков есть запасные варианты и маршруты, по которым они везут необходимые им детали.

Ранее сообщалось, что конфликт на Ближнем Востоке может вызвать глобальный продовольственный кризис. В Персидском заливе скопилось свыше 1 миллиона тонн карбамида.

Все самое интересное в нашем канале в MAX.