Экотакси в Кызылорде - экологичный транспорт или финансовый просчет?

Местному госпредприятию закупили электромобили для экотакси за бюджетные 1,1 млрд тенге.

Однако, теперь выясняется, деятельность таксомоторных перевозок для коммунального предприятия Кызылорды не является разрешенной, сообщает inbusiness.kz.

Экологично, но не экономично?

В прошлом году на базе ТОО " Автобусный парк "Кызылорда" (АПК) была создана служба экотакси . Были закуплены 100 электромобилей китайского производства на сумму 1,1 млрд тенге.

На презентации экотакси директор ТОО "Автобусный парк "Кызылорда" Абдибакир Маштаев заявил, что основная цель внедрения электромобилей — улучшение экологической обстановки в рамках программы "Таза Казахстан".

"Отличие этих такси от других машин в том, что не вредят окружающей среде. Ездят на электричестве. У них современное оборудование. Зарядки хватает на 460 км. Зарядные станции расположены в 8 местах города", — сказал тогда спикер.

Отвечая на вопросы СМИ, он сообщил, что зарплата водителей экотакси 110 тыс. тенге.

Также он сказал, что если идея экотакси окажется хорошей, то количество машин может увеличиться.

"Наши автомобили уровня "комфорт плюс", а возить население будут по цене "эконома", — ответил Маштаев на вопрос о стоимости поездки.

К слову, аккумуляторы электромобилей рассчитаны на 5 лет эксплуатации.

По данным областного управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог, в сфере такси Кызылорды работает около 700-800 машин.

По словам главы Кызылординского областного общества по защите прав потребителей Серика Тенизбаева, общее число таксистов в городе может достигать 5 000 человек.

"Деятельность ТОО "Автобусный парк "Кызылорда" регламентируется постановлением правительства №1095 от 28 декабря 2015 года, где чётко указан перечень разрешенных видов деятельности. Оказание услуг такси в этот список не входит. Соответственно, предприятие изначально не имело права закупать эти автомобили. Тем более, что частные таксисты без государственного финансирования сами приобретают машины и предоставляют услуги", — заявил он.

Реакция антимонопольного ведомства

Чтобы выяснить законность инициативы, общественник направил запрос в агентство по защите и развитию конкуренции РК (АЗРК).

"Ответ из департамента АЗРК по Кызылординской области пришел только 27 декабря 2024 года. Специалисты три месяца разбирались с ситуацией. В итоге подтвердилось, что данный вид деятельности не был согласован, а значит, является незаконным", — пояснил Тенизбаев.

Кроме того, он отметил, что в Кызылорде отсутствует проблема загазованности, характерная для крупных мегаполисов, таких как Алматы.

"Если бы государство действительно хотело поддерживать экологию, логичнее было бы выдавать субсидии и льготные кредиты гражданам, чтобы они могли покупать электромобили. Покупка 100 машин на бюджетные деньги никакой погоды не делает. Тем более что наша Кызылординская ТЭЦ работает на газе, а значит, электричество для этих машин получается с низким КПД", — добавил он.

Что будет дальше?

Согласно закону о государственном имуществе, если государственное предприятие получило незаконный доход, он должен быть изъят в республиканский бюджет.

"Теперь АЗРК передаст документы в компетентные органы. Они должны определить доход, полученный ТОО "Автобусный парк "Кызылорда" от экотакси, и вернуть его в казну", — уточнил Тенизбаев.