Катаной по «Томагавку»: Япония создает новейшие ракеты дальнего боя

Япония стремительно наращивает собственный военный потенциал, впервые за многие десятилетия, разрабатывая и осваивая новейшие системы тяжелых вооружений. Очевидно, что разворачивающаяся милитаризация Страны Восходящего солнца, с акцентом на средства дальнего действия, представляет собой попытку выстраивания системы сдерживания, на фоне растущей военной мощи исторического соперника Японии — Китая.

Как сообщает Агентство по закупкам, технологиям и логистике Японии (ATLA) в середине января 2026 года компания Kawasaki Heavy Industries официально опубликовала результаты исследований, посвященных демонстрации технологии создания крылатой ракеты большой дальности.

Публикация ATLA основывается на материалах, впервые представленных на Технологическом симпозиуме агентства 11 и 12 ноября 2025 года, и представляет собой наиболее подробную на сегодняшний день информацию о программе, связанной с развивающимся подходом Японии к нанесению ударов с большого расстояния и сдерживанию противника.

Сдерживать на дальних подступах

Представленная компанией Kawasaki ракета не предназначена для немедленного принятия на вооружение Сил самообороны Японии. В документации ATLA чётко указано, что система является технологическим демонстратором, предназначенным для проверки критически важных подсистем и оперативных концепций, которые впоследствии могут послужить основой для разработки будущей оперативной крылатой ракеты под эгидой Министерства обороны. Проект тесно связан со сценариями обороны островов, что отражает стратегическую направленность Японии на защиту своего юго-западного архипелага и поддержание надёжных вариантов нанесения ударов с безопасного расстояния в Индо-Тихоокеанском регионе.

Материалы ATLA указывают на то, что исследовательская работа затрагивает несколько ключевых технологических областей, необходимых для крылатых ракет следующего поколения, включая двигательную установку, систему наведения, живучесть и модульную интеграцию полезной нагрузки. Концепция Kawasaki делает акцент на гибкости, а не на одном конкретном профиле миссии, при этом демонстрационный образец служит испытательным стендом для нескольких конфигураций. Такой подход соответствует заявленной цели ATLA — снижению рисков разработки и обеспечению возможности адаптации к меняющимся оперативным требованиям в будущем.

Многодоменные операции

Согласно сообщениям из открытых источников, архитектура ракеты разработана для поддержки широкого спектра полезных нагрузок. К ним относятся фугасные боеголовки для морских и наземных целей, а также специализированные полезные нагрузки, предназначенные для укрепленных или подземных объектов, таких как бункеры и командные центры. Платформа также способна интегрировать некинетические полезные нагрузки, включая системы радиоэлектронной борьбы и противодействия, а также разведывательные и сенсорные модули. Эта модульность отражает растущее внимание Японии к многодоменным операциям и интеграции ударных систем в сетевые цепочки поражения.

Силовая установка

Двигательная установка является центральным элементом демонстрационной программы. Компания Kawasaki подтвердила работу над компактными воздушно-реактивными двигателями, оптимизированными для применения в крылатых ракетах. Демонстрационный образец оснащен новым турбовентиляторным двигателем, специально разработанным для этого класса оружия. Хотя ATLA не опубликовала официальных данных о характеристиках, представители японского оборонного ведомства заявили, что долгосрочная цель состоит в том, чтобы значительно превзойти дальность действия существующих вариантов ракет класса «земля-корабль» Type 12 увеличенной дальности. В открытых источниках эта цель интерпретируется как предполагаемая дальность поражения от 1500 до 2500 километров, хотя эти цифры остаются ориентировочными и не были официально подтверждены ATLA.

Разработанная двигательная установка предназначена для поддержания высокоскоростного дозвукового полёта на больших расстояниях при сохранении компактных размеров, совместимых с различными пусковыми платформами. Этот баланс между эффективностью, дальности и гибкостью интеграции считается критически важным для будущих японских крылатых ракет, предназначенных для применения на суше, на море и в воздухе.

Маневренность против ПВО

Ещё одним ключевым элементом, подчеркнутым в работе компании Kawasaki, является живучесть против современных систем ПВО. Компания продемонстрировала специальную систему маневрирования, интегрированную в архитектуру управления полётом ракеты. По словам разработчиков, ракета предназначена для выполнения сложных конечных траекторий, призванных значительно повысить вероятность успешного поражения цели.

Основная цель этих маневров — уклонение от систем ближнего боя, развернутых на надводных боевых кораблях, которые обычно пытаются перехватить приближающиеся ракеты на заключительном этапе полёта на дистанциях от примерно трёх километров до последних сотен метров. Используя непредсказуемые боковые и вертикальные движения на конечном этапе полёта, ракета стремится усложнить решения по управлению огнем для скорострельной морской зенитной артиллерии.

Изображения, опубликованные компанией Kawasaki и упомянутые в материалах, связанных с ATLA, также показывают прототип ракеты, оснащенный ускорителем, что указывает на совместимость с конфигурацией вертикальной пусковой системы. Это говорит о том, что будущие модификации могут развёртываться с надводных боевых кораблей и наземных пусковых установок с использованием стандартизированных интерфейсов вертикального запуска. Такая гибкость будет способствовать достижению цели Японии по созданию единого дальнобойного ударного оружия для различных родов войск Сил самообороны.

Японский ответ на Tomahawk

Стратегический контекст программы тесно связан с решением Японии разработать отечественную альтернативу иностранным крылатым ракетам большой дальности. С конца 2024 года Министерство обороны официально начало разработку собственной крылатой ракеты, призванной дополнить и потенциально снизить зависимость от импортных систем, таких как американская Tomahawk. Демонстрационный образец Kawasaki широко рассматривается как один из промышленных столпов, поддерживающих эти усилия, обеспечивая отечественную основу для технологий двигательной установки, наведения и живучести.

Исследовательская работа также отражает намерение Японии снизить зависимость от импортных систем дальнего действия путём разработки альтернативы, контролируемой государством. Хотя демонстрационный образец Kawasaki все ещё находится на стадии проверки технологий, его предполагаемая оперативная дальность, многоплатформенная концепция запуска и акцент на живучесть ставят его в одну категорию высокоточных ударных средств дальнего действия с уже имеющимися на вооружении западными крылатыми ракетами.

Впрочем, на данном этапе ATLA не позиционирует систему как прямую замену, а скорее как основу для будущей собственной разработки, адаптированной к специфическим оперативным требованиям Японии.

Хотя ATLA не раскрыла точные сроки разработки, японские документы по оборонному планированию и публичные заявления указывают на то, что оперативная система, созданная на основе текущих исследований, может появиться в начале 2030-х годов, при этом оценки обычно варьируются от 2030 до 2033 года. Параллельно Япония продолжает расширять свой арсенал ударных ракет большой дальности за счёт модернизации семейства ракет Type 12 и инвестиций в дополнительные возможности, включая гиперзвуковое оружие и передовые сенсорные сети.

Взятые вместе, представленные компанией Kawasaki демонстрационные образцы крылатых ракет демонстрируют методичный подход Японии к восстановлению потенциала нанесения ударов на большие расстояния посредством поэтапной проверки технологий, а не быстрого приобретения. Приоритетное внимание уделяется эффективности двигательной установки, живучести на конечном этапе полёта, модульной интеграции полезной нагрузки и гибкости запуска, ATLA и японская промышленность закладывают основу для будущей крылатой ракеты, адаптированной к национальным оперативным требованиям и меняющейся обстановке в сфере безопасности Индо-Тихоокеанского региона.