В начале мая в Казахстане состоялся первый этап международных соревнований Central Asia Drift Show (CADS). Новый дрифт-полигон на берегу Капшагайского водохранилища объединил спортсменов из девяти стран, которые показали высокий уровень подготовки. Курсив Авто рассказывает, как прошла борьба за первенство на CADS.
CADS прошел на новом комплексе ASP Club в 65 километрах от Алматы. Площадка представляет собой просторную асфальтированную территорию, ограниченную бетонными ограждениями.
Организаторы предусмотрели полноценный прямой участок для разгона, четыре трибуны, а также инфраструктуру для зрителей — от ресторанов до развлекательных зон. Благодаря широкому покрытию трасса позволила пилотам продемонстрировать техничные перекладки и раскрыть мощь своих автомобилей.
В соревнованиях участвовали как казахстанские дрифтеры, так и гости из Кыргызстана, Узбекистана, России, Беларуси, Грузии, Польши, Японии, Индонезии и Южной Кореи. Всего — три десятка автогонщиков. В составе судейской коллегии — Георгий Чивчян (трёхкратный чемпион Российской дрифт серии GP и двукратный победитель FIA Intercontinental Drifting Cup), Робби Нишида (известный дрифтер из Японии) и Максат Каимов (звезда казахстанского автоспорта).
Ниже — имена участников первого этапа CADS.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Публикация от Central Asia Drift Show (@cads.kz)
3 мая, в финальный день первого этапа, соревнования начались с квалификации. У каждого пилота было две попытки, чтобы продемонстрировать свои навыки. На этом этапе лучше всех себя проявил польский дрифтер Адам Залевски. Спортсмен набрал 94 балла на квалификационных заездах.
«Я очень рад этому. Я действительно хотел улучшить свой первый кросс. У меня был 91 балл, теперь 94. Посмотрим, смогу ли я остаться на вершине. Это было бы потрясающе, ведь мы проделали такой долгий путь из Польши и столкнулись с большими трудностями в сборке машины. Нам все же удалось набрать действительно высокие очки, так что я счастлив», — прокомментировал Залевски.
После команда ASP Club организовала автограф-сессию с пилотами.
В дрифте одиночные заезды оцениваются по четырем основным критериям: траектория, угол заноса, скорость и зрелищность. Гонщик должен пройти трассу по заданной линии, максимально близко к ключевым точкам (так называемым клиппинг-зонам), удерживая стабильный и контролируемый занос с большим углом. Важно не только зайти в поворот с высокой скоростью, но и сохранить темп на всем участке. Чем агрессивнее, дымнее и эффектнее стиль пилота — тем выше итоговая оценка.
В парных заездах один участник едет лидером, второй — преследователем, затем роли меняются. Лидер должен ехать так же точно, как в квалификации, а задача преследователя — ехать рядом, повторяя все движения и не уступая в угле и траектории. Судьи сравнивают оба заезда и определяют, кто справился лучше. Если участники едут на равных — возможен дополнительный заезд (One More Time). Ноль баллов ставят за разворот, выезд с трассы, длительную потерю дрифта и пассивную езду без атаки.
В топ-32 в одной из пар, а именно у Си Хен Пак из Кореи (единственной девушки-пилота) и алматинца Михаила Пака, произошло столкновение. Гонщицу осмотрела дежурная бригада скорой помощи, но ничего серьёзного врачи не обнаружили — спортсменка лишь стукнулась головой о крышу. Её соперник очень переживал, объяснив ситуацию так:
«Во время перекладки я ударяюсь и чувствую, как взлетаю. На постановке после перекладки думал, как бы в бетон не влететь».
По итогам топ-16 в топ-8 прошли пары: Антон Авдеев и Максим Агеев, Владислав Шубадеров и Пётр Бородин, Хибино Тецуя и Илья Любман, Михаил Пак и Эммануэль Амандио.
В топ-4 прошли Авдеев и Бородин, в схватке между которыми победил второй. Японский гость Тецуя соревновался с Амандио, но после двух заездов судьи не смогли определиться, кто достоин прохождения в следующий тур, и назначили OMT. После него победу присудили Амандио.
Первое место занял участник команды ASP Guest Эммануэль Амандио (Индонезия), вторым стал Пётр Бородин (ASP Racing, Алматы), а «бронзу» взял Антон Авдеев из Gorilla Energy Tru Crew (Алматы).
CADS не просто задал высокую планку для будущих мероприятий — он показал, что дрифт в Казахстане готов к международному признанию. А для болельщиков это ещё и возможность увидеть гонки высочайшего уровня. Второй этап международных соревнований пройдёт 10-12 июля в Конаеве.
Помимо дрифта в ASP Club планируют развивать автоспортивную академию, симрейсинг-клуб, картинг и другие виды активностей. Все это создаст условия для появления полноценного центра автоспорта в Центральной Азии.
В начале апреля Курсив Авто рассказывал, что команда из Казахстана начала с победы новый сезон гоночной серии Lamborghini Super Trofeo во Франции.
