С 1 мая 2025 года вступает в силу новое распределение стоимости транспортировки российской нефти в Китай по территории Казахстана, сообщает АО «КазТрансОйл». Соответствующие изменения утверждены приказом министра энергетики Республики Казахстан Ерлана Аккенженова.
Маршрут поставок проходит через приграничный пункт Прииртышск, нефтеперекачивающую станцию «Атасу» и далее до китайского пограничного пункта Алашанькоу .
Согласно новой схеме, тариф на участке от границы России до станции Атасу (включая перевалку на ГНПС «Атасу») вырастет с $4,23 до $7,24 (рост на 71,2%), а на участке Атасу — Алашанькоу снизится с $10,77 до $7,76 (снижение на 27,9%).
Таким образом, при сохранении общей стоимости транзита на уровне $15 за тонну, перераспределение тарифа увеличивает доходность участка, проходящего по территории Казахстана до станции Атасу. В «КазТрансОйл» отметили, что изменения направлены на достижение баланса между операторами инфраструктуры.
Примечательно, что это решение принято на фоне общего роста транспортировки нефти по системе магистральных нефтепроводов. В первом квартале 2025 года грузооборот АО «КазТрансОйл» составил 8,7 млрд тонно-километров, что на 13 млн больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Также в первом квартале 2025 года увеличился объём транспортировки нефти по системе магистральных нефтепроводов АО «КазТрансОйл» на казахстанские НПЗ — до 4,42 млн тонн. Рост в сравнении с аналогичным периодом 2024 года составил 97 тыс. тонн.
Продолжается и рост экспорта: в Китай через «Казахстанско-Китайский трубопровод» за квартал отправлено 4,85 млн тонн нефти, а в Германию — 377 тыс. тонн через систему «Узень – Атырау – Самара».
«Консолидированный грузооборот нефти АО «КазТрансОйл» составил 11 млрд 196 млн тонно-километров, что на 75 млн тонно-километров больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», — отмечают в компании.
Ранее «Курсив» рассказывал о том, что по итогам 2024 года объём транспортировки российской нефти транзитом через Казахстан в Китай и Узбекистан вырос на 0,7% — до 10,214 млн тонн, что на 70 тыс. тонн больше, чем в 2023 году.
