За последние три года объём инвестиций в общественный транспорт из местного бюджета составил более 3,5 миллиарда тенге, сообщает NUR.KZ.
В 2024 году на субсидирование социально значимых сообщений планируется направить около двух миллиардов тенге, из них на междугородние рейсы около 70 миллионов тенге. Рассказывая о состоянии пассажирских перевозок в Акмолинской области, руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Владимир Кулаков остановился на нескольких моментах.
"В соответствии с Законом Республики Казахстан "Об автомобильном транспорте" регулярные внутриреспубликанские автомобильные перевозки пассажиров осуществляются перевозчиками, победившими в конкурсе на право обслуживания маршрутов. Всего по области заключены договоры на право обслуживания регулярных маршрутов с 30 перевозчиками. После ограничений из-за пандемии из 130 регулярных междугородных маршрутов возобновлено 17. Отрасль пассажирского транспорта существенно пострадала, и на её восстановление потребуется не один год, а также финансовая поддержка от государства", — сообщил глава ведомства.
Для возобновления движения автобусов предпринимаются меры по повышению привлекательности данного вида перевозок за счёт снижения стоимости проезда, уменьшения времени в пути и обновления автобусов.
По информации управления, в 2023 году снижена стоимость проезда до 9 тенге за пассажиро-километр (с 15 тенге) на межрайонных (междугородных внутриобластных) регулярных автобусных маршрутах, освоено при субсидировании убытков перевозчиков 30 млн тенге из областного бюджета, запущена программа льготного кредитования при покупке автобусов у отечественных автопроизводителей через АО "Фонд поддержки промышленности". Также ведётся работа с нелегальными перевозками. В текущем году предусмотрены ещё средства на субсидирования междугородных сообщений.
"На территории области действуют два автовокзала (г. Кокшетау, г. Щучинск) и три пункта обслуживания пассажиров (г. Степногорск, г. Есиль, г. Степняк). Перевозка пассажиров автомобильным транспортом осуществляется на 106 регулярных маршрутах, (из них 54 — внутригородские, сельские — 3, 14 — пригородные, 21 — внутрирайонные, 10 — внутриобластные междугородные, 7 — межобластные маршруты). При этом 89 из них определены как социально значимые и подлежат субсидированию", — рассказал спикер.
Напомним: социально значимыми перевозками признаются перевозки пассажиров в регулярном сообщении, оказывающие влияние на социально-экономическое положение общества и организуемые в целях обеспечения доступного уровня тарифов и возможности свободного передвижения населения по территории Республики Казахстан. Эта мера направлена на поддержку жителей в виде сохранения социального тарифа на общественном транспорте, а перевозчиков — в виде частичного субсидирования убытков.
"Ведется работа по включению ещё двух городских маршрутов №12 г. Щучинск и №1 села Егиндыколь в перечень социально значимых сообщений области. В регионе 89 маршрутов подлежат субсидированию, из них семь — межрайонные маршруты, 21 — внутрирайонные (Аккольский, Зерендинский, Жаркаинский, Шортандинский, Биржан сал и Ерейментауский районы), остальные — городские и пригородные", — поделился Владимир Кулаков.
Отметим: стоимость проезда в общественном транспорте на городских автобусных маршрутах составляет от 60 до 110 тенге. На регулярных межобластных — от 9,4 до 16 тенге за 1 пасс/км, на межрайонных (междугородных внутриобластных) автобусных маршрутах — 9 тенге за 1 пасс/км — социальный тариф.
Для удобства пассажиров нужен хороший транспорт. В период 2019-2020 годов в рамках государственно-частного партнёрства для общественного транспорта Кокшетау закуплено 94 новых городских автобуса марки YUTONG.
"Ведется работа по дальнейшему обновлению подвижного состава для общественного транспорта. С начала года перевозчики области при поддержке управления и акиматов закупили 24 новых автобуса на городские и два на междугородные маршруты, в том числе Степногорска, Кокшетау, Щучинска и два для междугородных перевозок Кокшетау — Степняк, Кокшетау — Бурабай. Работа в данном направлении продолжается. Перевозчик города Кокшетау подал заявка в АО "Фонд развития промышленности" на закуп ещё 10 городских автобусов. Всего по итогам года планируется закупить 36 автобусов", — рассказал чиновник.
Согласно статистическим данным, наблюдается положительная динамика по основным показателям работы пассажирского транспорта. За январь-август 2024 года перевезено 19,7 млн пассажиров, что на 6,9% больше, чем в 2023 году, пассажирооборот составил 906,7 млн пасс/км или 104,4% в сравнении с 2023 годом.
"Управление проводит гибкую политику по тарифообразованию в сфере пассажирских перевозок. Акиматам районов и городов рекомендовано применять предусмотренные законом механизмы субсидирования не только для сдерживания роста стоимости проезда, но и параллельно решать вопросы обновления устаревшего подвижного состава, внедрять IT-решения, контролировать выход автобусов на линию и интервал движения. Активно продвигать имеющиеся программы лизингового финансирования АО "Фонд развития промышленности" по обновлению автобусного парка в рамках поддержки отечественных автопроизводителей", — резюмировал информацию Владимир Кулаков.
